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Fabricantes de automóveis no Brasil no mês passado registraram suas vendas mais fortes em quase quatro anos, disse um importante grupo de comércio nesta quarta-feira, 7, otimizando a indústria automobilística ao dar início ao Salão Internacional do Automóvel de São Paulo que abres suas portas nesta quinta, 8, e vai até 18 deste mês em São Paulo.
As vendas de novos carros, caminhões e ônibus subiram 25,6 por cento em outubro em comparação com o ano anterior, para quase 255 mil veículos, de acordo com a associação de fabricantes de automóveis Anfavea. Isso foi o maior desde dezembro de 2014.
“Isso significa que estamos voltando aos anos em que tivemos um mercado muito forte”, disse o presidente da Anfavea, Antonio Megale, a jornalistas no salão do automóvel.
O Brasil foi um dos cinco maiores mercados de automóveis do mundo até uma desaceleração nesta década. Continua a ser uma importante base de operações para Fiat Chrysler Automóveis NV, Volkswagen AG ( VOWG_p.DE ), General Motors Co e Ford Motor Co. A Anfavea prevê uma recuperação sólida para continuar com o crescimento de dois dígitos nas vendas no próximo ano, quando o presidente eleito do Brasil, Jair Bolsonaro, prometeu reformas econômicas para reduzir o déficit fiscal do governo e reforçar o emprego.
As exportações brasileiras de automóveis, no entanto, devem cair este ano mais do que o inicialmente previsto, segundo a Anfavea, devido à dificuldade econômica na vizinha Argentina. O grupo reduziu sua previsão de uma perspectiva estável para uma queda de 8,6% no início deste mês, e Megale disse que uma situação declinante na Argentina significa que o resultado final provavelmente será pior.
As exportações para a Argentina, o maior comprador de carros brasileiros, caíram quase 2% em outubro em comparação com setembro. Ano após ano, as exportações para a Argentina caíram 37,3%.
O emprego na indústria automobilística também caiu quase 1% em outubro, apesar do forte crescimento da produção e das vendas.
“Isso foi uma surpresa para mim”, disse Megale. “A tendência é contratar. Isso pode ter sido devido a um pequeno ajuste por causa das exportações (mais baixas) ”.
ROTA 2030
A indústria também espera há muito tempo a aprovação de um novo pacote de incentivos para a indústria, conhecido como Rota 2030, mas ficou parado no Congresso por meses sem votação. “Temos esperança, e nossa ideia para o Salão do Automóvel era que teríamos a Rota 2030 no lugar”, disse Megale. “Eu sou um cara otimista que vamos chegar lá.” (Com Agência Reuters Brasil)
